Мотоцикл мотороллер турист СССР 1959 год на ходу с документ

дайте фото документов именно этого мотороллера ??

Здравствуйте документы ключи и хазяин жив и здоров, если цена устраивает завтра поеду на дачу сфотографирую

Хозяин вас путает по году выпуска, на 20 лет минимум мотороллер моложе.
с ув.

Фото прилагается

[У коментарі присутні фотографії. Щоб побачити їх - авторизуйтесь!]

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/...Турист_(мотороллер)

1969 год - поверю, 1959 год - не может быть. Данная модель мотороллера выпускалась с 1958 по 1971 год. Быстрее всего при регистрации в МРЭО сделали ошибку.

На цену это всё равно не влияет, он даже комплектовался коляской, её предидущий хозяин продал отдельно, если попадутся бумаги из комиссионного магазина 59 года я сфотографирую

какой вес? девушка комфортно себя будет чувствовать или тяжеловат? с ув.

Здравствуйте вес написан в тех паспорте, фото прилагается масса без нагрузки 145 кг

[У коментарі присутні фотографії. Щоб побачити їх - авторизуйтесь!]

27 квітня 1957 року, коли з конвейєра Тульського машинобудівного заводу офіційно вийшов перший мотороллер (сейчас ми це називаємо скутер) Тула Т -200.
Тула мала восьмисильний двигун робочим об'ємом 199 см3, 4-ступенчатую коробку передач в одному блоці з мотором, цепной привід заднього колеса, 10-дюймові колеса, вилку толкающего типу передньої підвески. Вага -155 кг, максимальна швидкість - 80 км/год. Так же вона мала принудительное повітряне охолодження, електрозапуск замість стартера і однотрубні амортизатори, які в цей час практично не застосовуються навіть на мотоциклах. Моторний відсік був обладнаний фонарем, на наступних моделях його убрали.
У 1961 році в світ вийшла оновлена ​​«Тула», модель Т-200М, маса якої була знижена до 145 кг. Крім всього вона отримала кик-стартер, змінився тип передньої вилки. Замість вилки з ричажної подвеской толкающего типу стали використовувати вилку тянущего типу і головне візуальне відмінність - інше у формі крило, а так же багато інших мелочей. Под седлом находился ящик для инструментов.
У 1961 році була випущена партія з 94 легкових мотороллеров з боковим прицепом Т-200К. Ходова частина мотороллера була посилена.
Наступна модернізація відбулася в 1967 році, модель назвали «Турист». У цій конструкції було усунено більшість недоліків мотороллера Т-200/Т-200М. Несущий капот дозволив відмовитися від масивного трубчастого підрамника в задній частині машини, нова передня ричажна вилка толкающего типу забезпечила хорошу керованість. Мотороллер мав істотно змінений дизайн, з'явилися сигнали повороту, чого ще не було в штатному виконанні на Т-200М. Кузов "Туриста" став набагато прочніше, центр тяжкості помітно знизився. В криле переднього колеса розполагался ящичек для инструментов.
У 1971 році була здійснена модернізація «Туриста». Модель іменували "Турист-М". Мотороллер отримав новий глушитель сигарообразного типу. Інструментальний ящик, який спочатку розполагался в нише кожи переднего колеса, переехал под седло.

Сорян, шо так багато букв і за "суржик"

Дякую