Акция, 187,5 руб, Николаеских заводов и верфей, 1913 год
Ставок:
1
1
Макс. ставка:
874 грн
874 грн
Додано:
14.10.2023, 21:10
14.10.2023, 21:10
Стежить за лотом: 4 людей
Додано:
14.10.2023, 21:10
14.10.2023, 21:10
Лот проданий за бліц-ціною (1 ставка)
15.10.2023, 19:57:47
874 грн
Період:
Вид:
Особливості:
Матеріал:
Бумага.
Стан:
Сохранность лота – по фото и скану, коллекционная (очень хорошая).
Подлинный, редкий лот.
Лот имеет следы обихода, времени: потертости, перегибы, неровности обрезания краев бумаги.
.
.
Сканирование бумаги сделано частями. Сканер меньше, чем лот, вся бумага одновременно не сканируется - не помещается на сканере.
Подлинный, редкий лот.
Лот имеет следы обихода, времени: потертости, перегибы, неровности обрезания краев бумаги.
.
.
Сканирование бумаги сделано частями. Сканер меньше, чем лот, вся бумага одновременно не сканируется - не помещается на сканере.
Реставрація:
Не проводились.
Дефекти:
Сохранность - По фото и скану.
Відправлення лота: 
Україна
УкраїнаДоставка:
Нова пошта (згідно з чинним законодавством країни проживання продавця).
Опис:
О Николаевских Заводах и Верфях (Акционерное Общество).
Временное свидетельство на акцию, 1913 год.
Судостроительная компания, основана в 1895—98г. На предприятии могли одновременно строиться четыре крупных корабля броненосного типа или восемь средних крейсеров. Завод имел восемь специальных цехов, где производились артиллерийские башни, снаряды, паровозы, вагоны, железнодорожные мосты. Единственный крупный завод военного судостроения на Черном море, поскольку к кон. XIX в. частное судостроение на юге России почти отсутствовало (за исключением небольших заводов «Вадона» в Херсоне и «Беллино-Фендерих» в Одессе). До 1902г завод работал в убыток, что было связано с экономическим кризисом в стране. В 1902г в связи с полученным от казны заказом на строительство пяти миноносцев (водоизмещением 400 тонн) и четырех эсминцев (600 тонн) количество рабочих было увеличено с 1930 до 2710 человек; прибыль за 1903— 04гг составила 800 тыс. руб. (чистая —400 тыс. руб.). В 1905—10г чистая прибыль сократилась до 250 тыс. руб. Владелец предприятия — бельгийское анонимное общество («Наваль») — попыталось поправить дела путем покупки находившегося по соседству Черноморского механического общества (принадлежало французским предпринимателям; насчитывало 2000 рабочих, строило паровозы и вагоны, производило снаряды), однако эта мера не улучшила положения. В 1910г кредиторы подали прошение в Петербургский биржевой комитет об установлении по делам общества администрации сроком на четыре года. В 1911г в Париже было учреждено новое, французское анонимное общество Николаевских заводов и верфей, в которое с русской стороны вошли Русско-Азиатский и Петербургский частный коммерческий банки. В 1912г в результате острой конкурентной борьбы предприятие перешло под контроль Петербургского международного банка, а само общество было преобразовано из французского в русское, с основным капиталом 7 млн. руб. (24 тыс. акций по 187 руб. 50 коп. и 25 тыс. акций по 100 руб.). С этого времени общество действовало совместно со своим бывшим конкурентом — Русским судостроительным акционерным обществом (контролировалось Петербургским международным банком), что позволило увеличить производственно-технический уровень работы обеих фирм.
Советская власть с 1918г декретами национализировала и аннулировала (упразднила) частную собственность, предприятия, финансовые учреждения, ценные бумаги и купоны Российской империи.
Временное свидетельство на акцию, 1913 год.
Судостроительная компания, основана в 1895—98г. На предприятии могли одновременно строиться четыре крупных корабля броненосного типа или восемь средних крейсеров. Завод имел восемь специальных цехов, где производились артиллерийские башни, снаряды, паровозы, вагоны, железнодорожные мосты. Единственный крупный завод военного судостроения на Черном море, поскольку к кон. XIX в. частное судостроение на юге России почти отсутствовало (за исключением небольших заводов «Вадона» в Херсоне и «Беллино-Фендерих» в Одессе). До 1902г завод работал в убыток, что было связано с экономическим кризисом в стране. В 1902г в связи с полученным от казны заказом на строительство пяти миноносцев (водоизмещением 400 тонн) и четырех эсминцев (600 тонн) количество рабочих было увеличено с 1930 до 2710 человек; прибыль за 1903— 04гг составила 800 тыс. руб. (чистая —400 тыс. руб.). В 1905—10г чистая прибыль сократилась до 250 тыс. руб. Владелец предприятия — бельгийское анонимное общество («Наваль») — попыталось поправить дела путем покупки находившегося по соседству Черноморского механического общества (принадлежало французским предпринимателям; насчитывало 2000 рабочих, строило паровозы и вагоны, производило снаряды), однако эта мера не улучшила положения. В 1910г кредиторы подали прошение в Петербургский биржевой комитет об установлении по делам общества администрации сроком на четыре года. В 1911г в Париже было учреждено новое, французское анонимное общество Николаевских заводов и верфей, в которое с русской стороны вошли Русско-Азиатский и Петербургский частный коммерческий банки. В 1912г в результате острой конкурентной борьбы предприятие перешло под контроль Петербургского международного банка, а само общество было преобразовано из французского в русское, с основным капиталом 7 млн. руб. (24 тыс. акций по 187 руб. 50 коп. и 25 тыс. акций по 100 руб.). С этого времени общество действовало совместно со своим бывшим конкурентом — Русским судостроительным акционерным обществом (контролировалось Петербургским международным банком), что позволило увеличить производственно-технический уровень работы обеих фирм.
Советская власть с 1918г декретами национализировала и аннулировала (упразднила) частную собственность, предприятия, финансовые учреждения, ценные бумаги и купоны Российской империи.
Інші лоти продавця
Повідомити модератору про порушення
Виберіть, будь ласка, вид порушення зі списку:
Як працює АВТОСТАВКА
Це функція, яка допомагає Вам робити ставки автоматично, в разі, якщо Вашу ставку перебивають.
Припустимо, поточна ціна лота дорівнює 120 грн. Ви готові торгуватися до 5 000 грн. Вкажіть в поле «Автоматичний торг» 5 000 грн. і натисніть "Зробити ставку". В результаті з'явиться Ваша нова ставка, але не в розмірі 5 000 грн., а всього лише 121 грн. При цьому система запам'ятає, що Ви готові торгуватися до 5 000 грн., і зробить необхідні ставки замість Вас, якщо ціна продовжить рости.
Припустимо, інший учасник робить ставку 2 000. Тоді система автоматично зробить Вашу ставку 2 001 грн. І тільки в разі, якщо хто-небудь зробить ставку більше ніж 5 000 грн., Ви отримаєте повідомлення про те, що Ваша автоставка перебита.
Припустимо, поточна ціна лота дорівнює 120 грн. Ви готові торгуватися до 5 000 грн. Вкажіть в поле «Автоматичний торг» 5 000 грн. і натисніть "Зробити ставку". В результаті з'явиться Ваша нова ставка, але не в розмірі 5 000 грн., а всього лише 121 грн. При цьому система запам'ятає, що Ви готові торгуватися до 5 000 грн., і зробить необхідні ставки замість Вас, якщо ціна продовжить рости.
Припустимо, інший учасник робить ставку 2 000. Тоді система автоматично зробить Вашу ставку 2 001 грн. І тільки в разі, якщо хто-небудь зробить ставку більше ніж 5 000 грн., Ви отримаєте повідомлення про те, що Ваша автоставка перебита.