Самый узнаваемый автобус в мире
«Рутмастер» был символом Лондона и наиболее узнаваемым автобусом в мире.
Первая серия этих транспортных средств была введена в эксплуатацию в 1959 году для замены троллейбусов. Последний «Рутмастер» приступил к работе на лондонских улицах в 1968 году.
Автобусы первой серии в длину достигали почти 8,5 метра а более поздние модели были еще длиннее — 9 метров.
Автобус завоевал огромную популярность среди лондонцев и гостей британской столицы. Причиной этого — особенность конструкции автобуса — открытая платформа сзади, через которую осуществляется вход и выход в автобус. Дверей автобус не имел. Открытая платформа позволяла быстро выходить и входить в автобус.
Так как вход в автобус осуществлялся сзади, то водитель не мог продавать пассажирам билеты как на других автобусах, в которых вход осуществлялся через переднюю дверь, поэтому экипаж «Рутмастера» состоял из двух человек — водителя и кондуктора.
Списание этих автобусов началось в 1982 году, однако в 1992 году остались автобусы, в которые были установлены новые двигатели. После этой модернизации срок автобусов был продлен и было получено разрешение на использование этого вида транспорта в течение последующих десяти лет.
С 2003 года «Рутмастеры» стали быстро исчезать с улиц Лондона.
Первая серия этих транспортных средств была введена в эксплуатацию в 1959 году для замены троллейбусов. Последний «Рутмастер» приступил к работе на лондонских улицах в 1968 году.
Автобусы первой серии в длину достигали почти 8,5 метра а более поздние модели были еще длиннее — 9 метров.
Фото © gazeta.ua
Автобус завоевал огромную популярность среди лондонцев и гостей британской столицы. Причиной этого — особенность конструкции автобуса — открытая платформа сзади, через которую осуществляется вход и выход в автобус. Дверей автобус не имел. Открытая платформа позволяла быстро выходить и входить в автобус.
Так как вход в автобус осуществлялся сзади, то водитель не мог продавать пассажирам билеты как на других автобусах, в которых вход осуществлялся через переднюю дверь, поэтому экипаж «Рутмастера» состоял из двух человек — водителя и кондуктора.
Списание этих автобусов началось в 1982 году, однако в 1992 году остались автобусы, в которые были установлены новые двигатели. После этой модернизации срок автобусов был продлен и было получено разрешение на использование этого вида транспорта в течение последующих десяти лет.
С 2003 года «Рутмастеры» стали быстро исчезать с улиц Лондона.
