Узнайте, как проходила реставрация Chevrolet Impala 1969 года выпуска

Это автомобиль был куплен в Москве в конце 2008 года. Когда-то он был вывезен из СССР, работал при посольстве Бельгии, возил дипломатов.

Chevrolet Impala 1965—1970 годов принадлежало к тому же GM B-body, что и предыдущее. Но технически автомобиль был очень серьезно модернизирован. Он был оснащен пружинной подвеской всех колес, рама из X-образной превратилась в более массивную периферийную.

Кузов так же был совершенно новым. В отличие от строгой, даже немного аскетичной «Импалы» 1962—1964 годов, следующее поколение имело ярко выраженный агрессивный дизайн с линией боковины типа «coke bottle», типичный для «мускулистой» второй половины шестидесятых. Боковые стекла гнутые, на хардтопах у них не было рамок.

Что касается именно этого Chevrolet Impala 1969 года выпуска, то после покупки он долгое время простоял нетронутым. Что, естественно, оставило отпечаток на его внешнем виде.

Реставрация проходила следующим образом. Сначала кузов полностью очистили от старой краски, зачистили до металла. Дальше его загрунтовали и качественно перекрасили.

Что касается всех узлов и агрегатов, то было принято решение оставить оригиналы. Это касалось и 6-цилиндрового двигателя, объемом 4,1 литра.

Как известно, заводской вариант этого авто был оснащен механической 3-ступенчатой коробкой передач с рычагом переключения на рулевой колонке. Было принято решение оставить все как есть, ведь для владельца Chevrolet Impala 1969 года выпуска самым главным оставалась его аутентичность.