В честь автора известной оперы назвали теплоход
Певец и автор оперы «Запорожец за Дунаем» Семен Гулак-Артемовский родился 16 февраля 1813 года на Черкащине. Сейчас его произведение считается шедевром мировой классики и исполняются на оперных сценах многих стран.
Но имя композитора замалчивалось в Российской империи, а затем в СССР. Говорить о нем начали в конце 1950-х. Написали монографию и начали ставить «Запорожца за Дунаем».
Тогда же по Днепру из Киева в Чернобыль начал курсировать пассажирский теплоход «Семен Гулак-Артемовский». В фондах Музея Гулак-Артемовского хранится фотография, сделанная основателем учреждения краеведом Георгием Ковалем. Он сфотографировал судно, которое отходило от причалов Киевского речного порта.
«Это было красивое однопалубное судно с удобными каютами для пассажиров», — вспоминает Сусанна Веренинова, которая проходила практику мотористом-рулевым в начале 1960-х. Она в 1966 году успешно закончила киевский речной техникум по специальности «Судовождение на внутренних водных путях».
По распределению получила направление на работу в Херсонский речной порт. Там ее назначили капитаном-дублером пассажирского теплохода. Через 9 лет она стала полноправным капитаном и служил на теплоходе четверть века. Была единственной женщиной-капитаном в Херсонском речном порту.
Но имя композитора замалчивалось в Российской империи, а затем в СССР. Говорить о нем начали в конце 1950-х. Написали монографию и начали ставить «Запорожца за Дунаем».
Фото © gazeta.ua
Тогда же по Днепру из Киева в Чернобыль начал курсировать пассажирский теплоход «Семен Гулак-Артемовский». В фондах Музея Гулак-Артемовского хранится фотография, сделанная основателем учреждения краеведом Георгием Ковалем. Он сфотографировал судно, которое отходило от причалов Киевского речного порта.
«Это было красивое однопалубное судно с удобными каютами для пассажиров», — вспоминает Сусанна Веренинова, которая проходила практику мотористом-рулевым в начале 1960-х. Она в 1966 году успешно закончила киевский речной техникум по специальности «Судовождение на внутренних водных путях».
По распределению получила направление на работу в Херсонский речной порт. Там ее назначили капитаном-дублером пассажирского теплохода. Через 9 лет она стала полноправным капитаном и служил на теплоходе четверть века. Была единственной женщиной-капитаном в Херсонском речном порту.
