Фото © 24tv.ua
2 июля 1900 года состоялся первый полет дирижабля, конструктором которого был граф Фердинанд фон Цеппелин. Длина этого летательного аппарата составляла 128 метров и он был оснащен двумя двигателями Даймлер.
Во время полета обнаружены значительные прогибы ферм ввиду их недостаточной ширины. Соединительный мостик прогнулся, сдвинул с места гондолы и рамы с винтами — это привело к снижению скорости до 15 км/ч; кроме того и при посадке получены легкие повреждения. Время нахождения в воздухе — 18 мин.
Цех про производству аэростатов был открыт прямо на озере. В эту идею граф вложил все свои средства, поэтому на аренду у изобретателя практически не осталось денег. Он конструировал свои летательные аппараты прямо на воде.
Со временем проект окупил себя и кроме обычных полетов дирижабли Цеппелина стали использоваться во время Первой мировой войны.
Эра дирижаблей закончилась в конце 30-х годов прошлого века. Аппараты Цеппелина массово начали преследовать катастрофы.
Одной из причин этого было их наполнение опасным водородом, который мог привести к пожару. Чтобы хоть как-то снизить риски, дирижабли должны были заполнять гелием.
Масла в огонь добавила трагедия 1937 года. Немецкий пассажирский дирижабль Гинденбург при посадке в Соединенных Штатах вспыхнул в воздухе. Погибло 36 человек.
Фото © 24tv.ua
Фото © 24tv.ua
Фото © 24tv.ua
Фото © 24tv.ua
Фото © 24tv.ua