Первый трамвай в Украине
В 1878 году львовский городской совет объявил конкурс на строительство в городе трамвайного сообщения. Его выиграла компания из Триеста «Societa Triestina Tramway», которая брала на себя строительство и эксплуатацию общественного транспорта, который через 25 лет должен быть передан в городскую собственность.
25 ноября 1879 года состоялась первая пробная поездка тремя вагонами на Таможенной площади, а 3 мая 1880 года первый на территории современной Украины конный трамвай выехал на городской маршрут. Через два дня за проезд начали брать плату — пять вагонов делали 19 поездок в день по двум направлениям, железнодорожный вокзал — улица Городецкая — площадь Таможенная и железнодорожный вокзал — Пидзамче, двигаясь со средней скоростью 6,4 км/ч по дубовой колее шириной 1 метр.
К 1889 году львовский трамвайный парк насчитывал 105 лошадей, 37 пассажирских и 3 грузовых вагона, которые в среднем за год перевозили 1 867 000 пассажиров. В 1906-1907 годах конный трамвай перешел в собственность города.
Между тем в 1893 году львовский магистрат объявил тендер на строительство линий электрического трамвая и электростанции мощностью 400 лошадиных сил. Его выиграла венская фирма «Сименс & Гальске», которая обязывалась после двух лет эксплуатации по требованию городского совета, если таковой будет, продать городу трамвай.
Строительство линии электрического трамвая началось в сентябре 1893 году, а в ночь с 15 на 16 мая 1894 года состоялась пробная поездка двумя вагонами. 31 мая 1894 года на городской ярмарке во Львове было открыто регулярное движение второго в Украине и четвертого в Австро-Венгрии электрического трамвая. Он работал на трех маршрутах, двигались от современного проспекта Свободы в Стрыйский парк, Лычакова и железнодорожного вокзала. В 1896 году город выкупил сеть электрического трамвая и электростанцию.
В Киеве конный трамвай появился в 1891 году, паровой — в феврале в 1892 году, а 2 мая 1892 года Киев стал первым украинским, первым в Российской империи, десятым в Европе городом, где начал работать электрический трамвай.
Третьим (после Киева и Львова) украинским городом, где появился электрический трамвай, стали Черновцы, четвертым — Екатеринослав (ныне — Днепр), пятым — Кременчуг.
25 ноября 1879 года состоялась первая пробная поездка тремя вагонами на Таможенной площади, а 3 мая 1880 года первый на территории современной Украины конный трамвай выехал на городской маршрут. Через два дня за проезд начали брать плату — пять вагонов делали 19 поездок в день по двум направлениям, железнодорожный вокзал — улица Городецкая — площадь Таможенная и железнодорожный вокзал — Пидзамче, двигаясь со средней скоростью 6,4 км/ч по дубовой колее шириной 1 метр.
К 1889 году львовский трамвайный парк насчитывал 105 лошадей, 37 пассажирских и 3 грузовых вагона, которые в среднем за год перевозили 1 867 000 пассажиров. В 1906-1907 годах конный трамвай перешел в собственность города.
Фото © jnsm.com.ua
Между тем в 1893 году львовский магистрат объявил тендер на строительство линий электрического трамвая и электростанции мощностью 400 лошадиных сил. Его выиграла венская фирма «Сименс & Гальске», которая обязывалась после двух лет эксплуатации по требованию городского совета, если таковой будет, продать городу трамвай.
Строительство линии электрического трамвая началось в сентябре 1893 году, а в ночь с 15 на 16 мая 1894 года состоялась пробная поездка двумя вагонами. 31 мая 1894 года на городской ярмарке во Львове было открыто регулярное движение второго в Украине и четвертого в Австро-Венгрии электрического трамвая. Он работал на трех маршрутах, двигались от современного проспекта Свободы в Стрыйский парк, Лычакова и железнодорожного вокзала. В 1896 году город выкупил сеть электрического трамвая и электростанцию.
В Киеве конный трамвай появился в 1891 году, паровой — в феврале в 1892 году, а 2 мая 1892 года Киев стал первым украинским, первым в Российской империи, десятым в Европе городом, где начал работать электрический трамвай.
Третьим (после Киева и Львова) украинским городом, где появился электрический трамвай, стали Черновцы, четвертым — Екатеринослав (ныне — Днепр), пятым — Кременчуг.
