Между Францией и Италией: строительство Мон-Сенисского тоннеля
В 1871 году состоялось торжественное открытие Мон-Сенисского тоннеля, проложенного под Альпами и соединяющего Францию и Италию. Путь проложен в районе перевала Фрежюс (Fréjus), его длина составляет 13,7 км. В Италии тоннель выходит к городу Бардонеккья (Bardonecchia), во Франции поезда выезжают к савойской коммуне Модан (Modane).
Впервые идея построить тоннель на этом участке была предложена в 1832 году. В те времена территория, расположенная с обеих сторон от горного хребта, входила в состав Сардинского королевства (Regno di Sardegna) – государства, которое просуществовало до 1861 года. После неудачных попыток продвинуть проект в правительстве в 1857 году король Сардинии Виктор Эммануил II (Vittorio Emanuele II) наконец-то разрешил строительство тоннеля.
Однако в самом разгаре строительных работ был подписан Туринский договор, согласно которому границы Савойи изменились. Вследствие изменений на политической карте западная сторона тоннеля теперь находилась во Франции. Проект пребывал на грани срыва, но в результате французы не только согласились на продолжение строительства, но и выделили дополнительные финансы.
Согласно первоначальному замыслу завершить все работы планировалось к 1884 году. Но благодаря технологическому прогрессу (улучшение отбойного молотка, другие существенные усовершенствования) процесс ускорился настолько, что окончание строительства произошло намного раньше.
[toto1]
[toto2]
[toto3]
[toto4]
[toto5]
[toto6]
[toto7]
[toto8]
[toto9]
[toto10]
Впервые идея построить тоннель на этом участке была предложена в 1832 году. В те времена территория, расположенная с обеих сторон от горного хребта, входила в состав Сардинского королевства (Regno di Sardegna) – государства, которое просуществовало до 1861 года. После неудачных попыток продвинуть проект в правительстве в 1857 году король Сардинии Виктор Эммануил II (Vittorio Emanuele II) наконец-то разрешил строительство тоннеля.
Однако в самом разгаре строительных работ был подписан Туринский договор, согласно которому границы Савойи изменились. Вследствие изменений на политической карте западная сторона тоннеля теперь находилась во Франции. Проект пребывал на грани срыва, но в результате французы не только согласились на продолжение строительства, но и выделили дополнительные финансы.
Согласно первоначальному замыслу завершить все работы планировалось к 1884 году. Но благодаря технологическому прогрессу (улучшение отбойного молотка, другие существенные усовершенствования) процесс ускорился настолько, что окончание строительства произошло намного раньше.
[toto1]
[toto2]
[toto3]
[toto4]
[toto5]
[toto6]
[toto7]
[toto8]
[toto9]
[toto10]
