Современная архитектура в филокартии: аэропорты на почтовых открытках

До появления первых аэродромов для взлёта и посадки самолётов использовали обычные поросшие травой поля. Позже появились бетонные поверхности, которые позволяли садиться и взлетать независимо от погодных условий. Сложно сказать, какой аэродром заработал самым первым. Считается, что это был Колледж-Парк в Мэриленде (США), открытый в 1909 году. Завершённый за несколько лет до этого аэродром Наньюань в Китае открылся чуть позже, в 1910 году. Он был предназначен для посадки самолётов и дирижаблей и принимал гражданские самолёты до середины 2019 года. В 1911 году в Гамбурге открылся первый коммерческий аэродром, который действует и в наши дни. В 1919 году аэродром Хаунслоу-Хит в Лондоне стал обслуживать регулярные международные коммерческие рейсы.

С каждым годом здания аэропортов становились всё сложнее, инфраструктуру адаптировали под всё большее количество пассажиров. Были разработаны международные стандарты, необходимые для обеспечения безопасности, а также единые системы кодирования. Отдельного внимания заслуживает архитектура зданий. В XX веке многие аэропорты выглядят футуристично как снаружи, так и внутри. Эти здания стали появляться на открытках и стали целью многих коллекционеров, увлекающихся филокартией. Открытки с аэропортами и другими сооружениями XX–XXI вв. вы можете найти на Violity.