Одно время на территории СССР функционировал необычный общественный транспорт. Троллейбусы и автобусы предлагали советским гражданам услуги парикмахерских, мастерских, магазинов и ресторанов.
Фото © dzvin.media
Такая инновация была внедрена еще во времена первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева после его поездки в США.
Фото © dzvin.media
В 1960-е годы грузовики и микроавтобусы переоборудовались в "Службы быта". Они занимались ремонтом часов, заправкой шариковых ручек, фотосъемкой и проявкой фотопленки. Сложные заказы забирали с собой. Эти услуги, как правило, предоставлялись жителям сел и небольших городов.
Фото © dzvin.media
Существовали также передвижные парикмахерские. В автобусах оборудовались два зала - мужской и женский.
Фото © dzvin.media
"Летом 1982 года в Черкассах возле одного из троллейбусов с бортовым номером 229 начало как-то странно пахнуть. Не маслом, не специфической автопылью, а пищей. С обычного городского транспорта сделали что-то наподобие вагона-ресторан. Там были столики, занавески на окнах и коврики на полу. Придумали его для того, чтобы водители могли нормально пообедать, но вскоре там начали есть пассажиры. Машину оборудовали электропечью, холодильником, термосами. Блюда для оригинального пункта питания готовили в кафе "Днепр", а на месте только доводили до кондиции", - рассказывает краевед Борис Юхно.