На честь автора відомої опери назвали теплохід
Співак і автор опери «Запорожець за Дунаєм» Семен Гулак-Артемовський народився 16 лютого 1813 на Черкащині. Зараз його твори вважаються шедеврами світової класики і виконуються на оперних сценах багатьох країн.
Але ім'я композитора замовчувалося в Російській імперії, а потім в СРСР. Говорити про нього почали в кінці 1950-х. Написали монографію і почали ставити «Запорожця за Дунаєм».
Тоді ж по Дніпру з Києва до Чорнобиля почав курсувати пасажирський теплохід «Семен Гулак-Артемовський». У фондах Музею Гулак-Артемовського зберігається фотографія, зроблена засновником установи краєзнавцем Георгієм Ковалем. Він сфотографував судно, яке відходило від причалів Київського річкового порту.
«Це було красиве однопалубне судно зі зручними каютами для пасажирів», - згадує Сусанна Веренина, яка проходила практику мотористом-рульовим на початку 1960-х. Вона в 1966 році успішно закінчила київський річковий технікум за спеціальністю «Судноводіння на внутрішніх водних шляхах».
За розподілом отримала направлення на роботу в Херсонський річковий порт. Там її призначили капітаном-дублером пасажирського теплохода. Через 9 років вона стала повноправним капітаном і служила на теплоході чверть століття. Була єдиною жінкою-капітаном в Херсонському річковому порті.
Але ім'я композитора замовчувалося в Російській імперії, а потім в СРСР. Говорити про нього почали в кінці 1950-х. Написали монографію і почали ставити «Запорожця за Дунаєм».
Фото © gazeta.ua
Тоді ж по Дніпру з Києва до Чорнобиля почав курсувати пасажирський теплохід «Семен Гулак-Артемовський». У фондах Музею Гулак-Артемовського зберігається фотографія, зроблена засновником установи краєзнавцем Георгієм Ковалем. Він сфотографував судно, яке відходило від причалів Київського річкового порту.
«Це було красиве однопалубне судно зі зручними каютами для пасажирів», - згадує Сусанна Веренина, яка проходила практику мотористом-рульовим на початку 1960-х. Вона в 1966 році успішно закінчила київський річковий технікум за спеціальністю «Судноводіння на внутрішніх водних шляхах».
За розподілом отримала направлення на роботу в Херсонський річковий порт. Там її призначили капітаном-дублером пасажирського теплохода. Через 9 років вона стала повноправним капітаном і служила на теплоході чверть століття. Була єдиною жінкою-капітаном в Херсонському річковому порті.
