Дорожче, ніж подержаний автомобіль: на Віоліті пішла з молотка раритетна педальная машинка (Фото)

Колекціонування педальних автомобілів - це далеко не легковажне заняття, яким багатьом може здатися на перший погляд. Це серйозне хобі зі своїми рейтингами, сегментами і раритетними моделями. Один з таких мініатюрних засобів пересування був проданий на Віоліті.

Лот - педальний автомобіль невеликих розмірів, вироблений в СРСР. Колір корпусу і коліс - блакитний. Решітка радіатора, бампер, фари, окантовка скла і обробка передньої частини машинки - сріблястого кольору. На машинці написи - «Юрик».

Виробництво педальних автомобілів в СРСР було налагоджено ще в 30-ті роки - на Горьківському автозаводі і Заводі ім. Лихачова.

Радянський «первісток» ГАЗ-А був названий на честь свого прототипу і виготовлявся з металевих відходів. Він випускався в двох версіях - ранній та пізній.

На ЗІСі з різницею в кілька років налагодили випуск відразу трьох моделей. Причому вони носили однойменну назву. Рання модель була виготовлена ​​з дерева в 1935 році. Зовні вона нагадувала легкові машини тих років. Радянські журналісти часто називали її невдалою через важкість і грубу роботу.

У 1937 році з'явилася чергова модель, але вже з металевим кузовом. Її прототипом був ГАЗ М-1 або "Емка". Пізніший варіант педальних машинок стилізували під ЗІС-101. Тільки в них була трохи видозмінена передня частина і верхня кромка борту, що стала горизонтальною.

Після Другої світової війни пропозиції радянського автопрому по педальним засобав пересування стали більш різноманітним.