Крути педали! На Виолити продана машинка «Москвич» 1972 года
Редкая педальная машинка марки «Москвич» была продана на сайте Виолити в конце прошлого месяца. Продукция «Автомобильного завода имени Ленинского комсомола» с родной краской изготовлена в 1972 году.
Существует несколько версий возникновения первой версии рамных педальных «Москвичей».
Согласно первой, прототипом послужил «Москвич-403». Особенно ценными были педальные машинки с дутыми формами и пластиковой рамой лобового стекла.
По второй версии, взрослым прототипом был Studebaker Champion 1950 года выпуска. Причем сначала студебеккеров начала производить итальянская фирма «Giordani». И только после этого ее скопировал «Москвич».
Производство педальных «Москвичей» первой серии осуществлялось с 1960 по 1973 годы. Считается, что именно с этих машин началась традиция проставлять номерные знаки и года выпуска московским заводом. Верхняя строка — аббревиатура завода, нижняя — числовое значение года выпуска через тире.
С 1973 года начинается выпуск второй серии таких «Москвичей». Прототипом педальной машинки уже становится его оригинальный 412 собрат. В поздних версиях загорались фары и фонари. Выпускалась вторая серия до 1993 года.
Третья серия была самой распространенной в СССР. Такие внешне игрушечные, но настоящие для детей машины, выпускались с 1981 по 1994 годы.
Богатство советского педального автопрома поспорит с ассортиментом «серьезных» автозаводов. Но сегодня, к сожалению, найти раритет в хорошем состоянии, не просто. Как правило, это коллекционные экспонаты, которые практически не афишируются.
Читайте также: Ну что, поехали? На Виолити выставлен немецкий мотоцикл начала XX века
Существует несколько версий возникновения первой версии рамных педальных «Москвичей».
Согласно первой, прототипом послужил «Москвич-403». Особенно ценными были педальные машинки с дутыми формами и пластиковой рамой лобового стекла.
По второй версии, взрослым прототипом был Studebaker Champion 1950 года выпуска. Причем сначала студебеккеров начала производить итальянская фирма «Giordani». И только после этого ее скопировал «Москвич».
Производство педальных «Москвичей» первой серии осуществлялось с 1960 по 1973 годы. Считается, что именно с этих машин началась традиция проставлять номерные знаки и года выпуска московским заводом. Верхняя строка — аббревиатура завода, нижняя — числовое значение года выпуска через тире.
С 1973 года начинается выпуск второй серии таких «Москвичей». Прототипом педальной машинки уже становится его оригинальный 412 собрат. В поздних версиях загорались фары и фонари. Выпускалась вторая серия до 1993 года.
Третья серия была самой распространенной в СССР. Такие внешне игрушечные, но настоящие для детей машины, выпускались с 1981 по 1994 годы.
Богатство советского педального автопрома поспорит с ассортиментом «серьезных» автозаводов. Но сегодня, к сожалению, найти раритет в хорошем состоянии, не просто. Как правило, это коллекционные экспонаты, которые практически не афишируются.
Читайте также: Ну что, поехали? На Виолити выставлен немецкий мотоцикл начала XX века
